10 dec 2008, 7ème jour de mer, log 4022 miles
La première semaine de mer vient de s’écouler. JP et Martee souffrent tous les deux du dos et sont mis aux anti-inflammatoire avec une petite cure d’acide tiaprofénique. E t notre ami américain en profite pour s’exploser le maxillaire gauche lors d’une manœuvre : œuf de pigeon et allure de gueule cassée. Re-pharmacie : Martee aime se faire dorloter par le capitaine. Le vent est passé au nordet et une méchante houle croisée s’est installée qui nous secoue sévère et fait résonner le bateau comme un tambour. Les conditions se sont durcies avec des creux de 5-6 mètres. Force 7 dans la soirée nous oblige à réduire la toile : 2 ris dans la GV et solent à 30%. Nous restons parfaitement manœuvrant malgré les conditions. Une pluie soutenue ne nous quitte pas de la nuit. Les quarts sont « humides » et fatigants. L’état de la mer nous oblige à barrer plutôt que de rester sous pilote automatique qui souffre, consomme trop et décroche souvent. Il nous reste 2250 miles à parcourir sur la route directe. Ca semble si loin ! Et Oteka, grince, cogne et crie parfois.
Les marins n’aiment pas sentir leur bateau souffrir.
La première semaine de mer vient de s’écouler. JP et Martee souffrent tous les deux du dos et sont mis aux anti-inflammatoire avec une petite cure d’acide tiaprofénique. E t notre ami américain en profite pour s’exploser le maxillaire gauche lors d’une manœuvre : œuf de pigeon et allure de gueule cassée. Re-pharmacie : Martee aime se faire dorloter par le capitaine. Le vent est passé au nordet et une méchante houle croisée s’est installée qui nous secoue sévère et fait résonner le bateau comme un tambour. Les conditions se sont durcies avec des creux de 5-6 mètres. Force 7 dans la soirée nous oblige à réduire la toile : 2 ris dans la GV et solent à 30%. Nous restons parfaitement manœuvrant malgré les conditions. Une pluie soutenue ne nous quitte pas de la nuit. Les quarts sont « humides » et fatigants. L’état de la mer nous oblige à barrer plutôt que de rester sous pilote automatique qui souffre, consomme trop et décroche souvent. Il nous reste 2250 miles à parcourir sur la route directe. Ca semble si loin ! Et Oteka, grince, cogne et crie parfois.
Les marins n’aiment pas sentir leur bateau souffrir.
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