11 dec 2008, 8ème jour de mer, log 4189 miles
Le petit matin est raccord avec la veille : mer dure et houle croisée, 35 nœuds de vent d’est. La pluie cesse à l’heure de l’apéro et le moral revient avec le soleil. Le vent forcit petit à petit pour se maintenir sous les 40 nœuds ; résultat une pointe de vitesse dans un surf avec une SOG (vitesse réelle par rapport au fond) à 14,6 nœuds. C’est le record de vitesse du bateau. A 16 heures, branle-bas de combat : un grand requin de 4 mètres nage de concert pendant une dizaine de secondes sur notre bâbord . Magnifique mais un peu court pour sortir les appareils photos et caméras. L’heure officielle du bord reste en UTC, mais comme on a pas mal gagné dans l’ouest, on instaure une heure « vie à bord » de GMT+2 pour éviter d’être trop décalé dans notre rapport au soleil. Les conditions météo se durcissent un peu plus en soirée et nous impose une nav difficile et fatigante pour le bateau et l’équipage. La bonne nouvelle c’est qu’on est sur un cap direct en ortho vers les Turks & Caicos. Chaque mile gagné, est un mile vers l’arrivée ! Pleine lune, baromètre stable à 1021, vent à 7 beaufort et creux de 6 mètres. La décision est prise de raccourcir les quarts et de passer à 2 heures chacun, car à la barre pendant tout le quart, c’est plus fatigant. Ce ne sont pas des rotations idéales mais l’équipage ne bronche pas. Même le jeune gabier Anatole fait sa part, de concert avec l’un ou l’autre.
Les marins sont masos.
Le petit matin est raccord avec la veille : mer dure et houle croisée, 35 nœuds de vent d’est. La pluie cesse à l’heure de l’apéro et le moral revient avec le soleil. Le vent forcit petit à petit pour se maintenir sous les 40 nœuds ; résultat une pointe de vitesse dans un surf avec une SOG (vitesse réelle par rapport au fond) à 14,6 nœuds. C’est le record de vitesse du bateau. A 16 heures, branle-bas de combat : un grand requin de 4 mètres nage de concert pendant une dizaine de secondes sur notre bâbord . Magnifique mais un peu court pour sortir les appareils photos et caméras. L’heure officielle du bord reste en UTC, mais comme on a pas mal gagné dans l’ouest, on instaure une heure « vie à bord » de GMT+2 pour éviter d’être trop décalé dans notre rapport au soleil. Les conditions météo se durcissent un peu plus en soirée et nous impose une nav difficile et fatigante pour le bateau et l’équipage. La bonne nouvelle c’est qu’on est sur un cap direct en ortho vers les Turks & Caicos. Chaque mile gagné, est un mile vers l’arrivée ! Pleine lune, baromètre stable à 1021, vent à 7 beaufort et creux de 6 mètres. La décision est prise de raccourcir les quarts et de passer à 2 heures chacun, car à la barre pendant tout le quart, c’est plus fatigant. Ce ne sont pas des rotations idéales mais l’équipage ne bronche pas. Même le jeune gabier Anatole fait sa part, de concert avec l’un ou l’autre.
Les marins sont masos.
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